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ebet官网:业界对无人驾驶面包车在开放道路上的商业应用较为乐观

时间:2020/10/28 6:03:54  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:于谦表示,目前业内预计公共道路上低速、中速载客场景的着陆运营时间约为1-3年,公共道路上低速、中速货物场景的着陆运营时间为3-5年。虽然在过去的几年中,已经有了各种物流车辆和穿梭巴士的试运行,但这些试运行仅限于园区。这里的登陆点是指在开阔道路上的登陆点。无人驾驶的小型巴士更有可能...
于谦表示,目前业内预计公共道路上低速、中速载客场景的着陆运营时间约为1-3年,公共道路上低速、中速货物场景的着陆运营时间为3-5年。虽然在过去的几年中,已经有了各种物流车辆和穿梭巴士的试运行,但这些试运行仅限于园区。这里的登陆点是指在开阔道路上的登陆点。

无人驾驶的小型巴士更有可能着陆

一些应用的落地是否意味着自动驾驶将很快投入商业运营?自动驾驶的商业化还有多远?

于谦认为,自主驾驶的商业化取决于不同的自主驾驶水平和不同的场景。例如,L2级自动驾驶(部分自动驾驶)解决方案已经在许多生产车辆上落地。

“无人驾驶出租车是目前市场最大、最具挑战性的部分,是无人驾驶在城市复杂交通环境中的最终目标。”然而,无人驾驶出租车的着陆周期相对较长,速度较快,而且路线不固定。着陆会更加困难。”于钱说。

目前,业界对无人驾驶面包车在开放道路上的商业应用较为乐观。无人驾驶面包车在中国许多城市开始正常运营,可以满足城市地铁连接和微循环连接的需求。

例如,2020年7月,苏州发布了全球首条城市微循环无人面包车市民体验路线,随后又落地了国内首个正常运营的城市公路无人面包车项目,部署了多辆无人面包车。城市微循环。苏州无人驾驶公共交通项目将在高铁新城周边设立多条线路,覆盖9.8平方公里的区域,以解决“最后三公里”居民出行的问题。这是目前中国最大的无人驾驶公共交通项目,也是唯一一个正常运营的城市道路无人驾驶公共交通项目。

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